2022.04.05
Tiemäärärahoja taas leikattiin, sikamaista touhua.
Todella surkea hallitus ja liikenneministeriö, porukka vaihtoon.

Tänään tuli 20cm lunta, illalla vielä kaikki tiet auraamatta, vaarallista.

Tie 1070 lumipenkkoja ei vieläkään ole ajettu alas.
Muualla Lohjan ympäristössä ne on tehtyä jo viikkoja sitten.
Päivisin penkat sulaa ja vesi tulee tielle, yöllä jäätyy, virkamiehet tuumaa, että antaa olla.
Tie on jäinen joka yö muttei sitä suolata, käsittämätöntä touhua.
Useita autoja on lennellyt jäisiin lumipenkkoihin, vaikka ajavat varovasti.

 

MUUTAMAN TIEN KOHTALO

TIE 1070
Lohjalta pohjoiseen ainoa tie, siis todella tärkeä tie länsi Uudellamaalla.

Ennen Lohjan asuntomessuja
Todella surkeassa kunnossa vuosi tolkulla.
-joissain kohdin perustukset pettäneet/vajonneet, ei korjauksia
-asfaltti rikki lähes koko matkaltaan
-ns. kunnossapito rapparit heitelleet asfalttia joihinkin reikiin, silmälumetta, täysin ammattitaidotonta korjausta
-Karstun alueella asfaltti täysin riekaleina, todella vaarallisessa kunnossa
-autot väistelee reikiä ja tästä seuraa kokoajan vaarallisia poukkoiluja kaistalta toiselle
No eihän virkamiehet siitä välitä vaikka henki menisi ja kansalaisen omaisuutta tuhoutuisi.
Korjauksen voisi tehdä aika halvalla ja nopeasti kun ne tehtäisiin ajallaan ja ammattitaidolla.
esim. Meitä Kartulaisia pistää vihaksi tälläinen asukkaiden sorsiminen, me asutaan täällä ja ollaan hyviä veronmaksajia.

Tietä parannettiin Lohjan asuntomessujen takia 2020
Päällystettiin Lohjalta pohjoiseen menevä osuus vihdoin.
Ikävä vain, että työssä fuskattiin aika rajusti, eli tehtiin sekundaa, eli tuhlattiin verorahoja.
Vanhaa asfalttia raavittiin pois ja tasattiin, tosin matkan jatkuessa niin pohjien teko heikkeni.
Kaiken lisäksi irtonaista ainesta ei siivottu pois vaan päälle laskettiin uusi asfaltti se tietää lyhyttä ikää asfaltille.
Ojia perattiin ja rumpuja korjailtiin, tosin osin todella surkeasti.
Tierungon murtumia/painumia ei korjattu kuin joistain kohdin, peitettiin vain paksummalla asfaltilla, eli silmälumetta.
Esim. hevostallin kohdalle tehtiin uusi rumpu joka peitettiin savella eikä hiekalla, ei kestänyt viikkoakaan kun montut tuli siihen.
Käsittämätöntä touhua, tekijät ja tarkastajat saatava vastuuseen ja korvausvellisuuteen, lopuksi potkut koko porukalle.
Humppilanniemen risteyksen alueella olisi tietä pitänyt nostaa myös kävelytietä metrillä ja poistaa vaarallinen keskikoroke.
Nyt edelleen keväisin sulamisvedet peittää tien ja tie jäätyy, kävelytietä ei voi edes käyttää se on käyttökiellossa.
Virkamiehen ratkaisu asiaan oli laittoi 30km/h rajoituksen siihen, luuli varmaan että vesi poistuu sillä, haloo !!!
Kaiken lisäksi auraus on holtitonta, tie aurataan niin kapeaksi, että joutuu ajamaan vastaan tulevien kaistalla osan matkaa.
Kaiken lisäksi aura koukkaa pysäkkien kautta ja jättää ajoradan auraamatta, se on laiskuutta ja vastuutonta touhua.
Suolausta tehdään alkukaudesta aika hyvin mutta kevät talvella kun päivällä sulanut vesi jäätyy yöllä niin ei suolata.
Tahallaan tehdään tiestä hengen vaarallinen.
Ensinmäisen talven tie kesti aika hyvin, mutta nyt toisena talvena jo on ruvennut hajoamaan se siitä työn laadusta.
Lisäksi nyt on kunnostetut ojat on täynnä oksia ja muuta romua ja kaatumis kunnossa olevia puita tien reunoilla.
Kesällä kun tievarsiheiniä leikkaava kiroaa varmasti kun terät hajoaa osuessaan noihin rojuihin.

Esim. läheinen tie 1072 pinta korjattiin kakstuhatluvun alussa, sitä hoidettiin hyvin mm. keväällä roudan jälkeen raot piettiin tiiviiksi.
Asfaltin yksi tärkein tehtävä on estää veden läpipääsy se tarkoittaa, että asfaltti on täysin ehjä reunasta reunaan
Tänä vuonna tie on hajonnut aika pahasti, mutta se kesti lähes 10-vuotta hyvänä kun sitä hoidettiin asiallisesti, eikä maksanut paljoa.
Todennäköisesti se korjataan kohta, koska virkamiehillä on kesämökkejä Karjalohjan suunnalla, joutuvat osittain ajamaan tätä tietä.

E18/VT1 Turun moottoritie
Moottoritien viimeisen osuuden teko oli reipasta, mutta tietoliikeenne asioista porukka ei ymmärrä pätkääkään.
Tunneli elekroniikkaa korjaillaan koko ajan, sekä muuta automatiikkaa.
VR on sotkenut koko valaistussysteemin, ei toimi vieläkään.
Valaistus on aina huonolla ilmalla rikki, hyvällä ilmalla toimii jotenkin, aivan luokatonta.
Minkä takia VR:n porukka on tiehommissa kun omatkin hommat on laadultaan surkeita.
Tien pinta on perunapeltoa, siltojen saumaukset kuin oja olisi tiellä poikittain jne.
Nykyisin asfaltti on rikki monin paikoin, eikä niitä korjaa kukaan.
Vihdinliittymän ja Lohjan väli on unohdettu kunnossapidosta.
Sitä ei juuri aurata saatikka asfatoida, aina huonossa kunnossa ja elukoita vilisee tiellä.


TIEN HOITO SUOMESSA

Suomessa tulee olla Tielaitos joka suunnittelee ja ylläpitää tiestön kuntoa, nykyinen järjestelmä on tehoton.
Ennen oli TVH ja tiepiirit jotka hoitivat asioita huomattavasti paremmin varsinkin kunnossapidon osalta.
Virkamiehet on nykyään piiloutuneet vastuutaan ja keksineet itselleen suojatyöpaikkoja TRAFICOM ja ELY keskukset
näiden suojissa pelehtivät ja pakoilevat vastuutaan tehdä Suomen tiet kuntoon ja tuvalliseksi.
Nyt kehitellään vaan alenevia nopeusrajoituksia ja laitetaan tielle kuoppamerkkejä.
Alennetuilla nopeusrajoituksilla saadaan kansalaiset väkisinkin rikkomaan lakia.
Ei kukaan oikea Suomalainen voi toimia siten, se on sortoa ja kansalaisista tulee entistä suurempia lakien rikkojia.
Esim. Turuntien (VT1) tilalle kun tuli moottoritie niin vanhalta tieltä poistettiin 100km/h nopeusrajoitukset.
Nyt kun tiellä on tuvallisen vähän liikennettä niin nyt sielä 80km/h, pitää olla 100km/h, mutta ei.
Näin tyhmästi ei voi toimia kuin poliitikot ja virkamiehet, no he ovatkin sieltä syvältä.

Mediasta on iljettävää seurata millaista johtoa/päättäjiä laitoksessa ja varsinkin liikenneministeri on.
Ei voi sanoa muuta kuin on onnetonta sakkia.

Työn laatu on surkeaa.
Esimerkkinä asvaltin pitkittäissaumat, tahallaan tehdään surkeaa laatua, että ne hajoaa hetkessä.
Näin saadaan veronmaksajan rahoja tuhlattua älyttömästi turhaan.
Pienet viat tulee korjata heti, se on halpaa ja tie pysyy pitkään hyvänä.
Mutta ei, tollot ei tee mitään, valittaa ettei ole resulsseja jne.
Näilläkin määrärahoilla saisi tiet pysymään huomattavasti paremmassa kunnossa, jos osoisivat.

Pieniä siltoja/rumpuja porukka ei osaa tehdä lainkaan, tehdään kuin iisakin kirkkoja.
Pienet sillat tulee tehdä tehtaissa elementeistä ja asentaa päivässä.
Samoin korjaukset tulee vain vaihtaa viallinen osa päivässä.
Nyt laitos terrorisoi Suomen kansaa, siltakorjaukset kestää koko kesän.
Sikamaista, laiskaa touhua, lopuksi remontit epäonnistuvat lähes aina.

Missään yksityisellä työn antajalla tälläinen ei vetele, tulisi potkut välittömästi tai konkurssi.


Tässä asiallinen lahtileike!

Valistus jatkuu kun ehdin taas.
ReijoR